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要論當今誰是名副其實的“基建狂魔”，中國說自己是第二，相信沒有哪個國家敢說自己是第一。確實，在高鐵、高架橋、基站等等建設上，中國速度冠絕全球。但大家可能有所不知，作為世界第一強國的美國，其實在歷史上也曾經當過一段時間的“基建狂魔”，但為什么他們連一條高鐵都修不起了呢？

一、預算問題 

首要問題是預算。美國不像中國有集中力量辦大事的制度優勢，中國建高鐵可以不計成本，但美國如果公共投入預算超支，可是要被問責的。比如在2008的時候，加州政府就計劃建一條高鐵，全線從北部的州府薩克拉門托經舊金山、圣何塞、中部谷地農業產區、洛杉磯等地，最終到達最南端圣迭戈，全長大約為1287公里。起初政府許諾這一建設需要330億美元的預算，但開工之后，加州政府發現低估了隧道挖掘的時間、成本等等挑戰。并且隨著時間的流失，各項開支不斷上漲，到2015年的時候，預算已經翻了一番，高達680億美元。而目前根據最新的消息來看，這條高鐵的造價預算已經突破了1200億美元，至于什么時候造好，有說法是得到2033年...... 

二、地理環境 

其次是地理環境決定的。美國地廣人稀，住宅區密度相對來說比較低，在這樣的一個地方建設公共交通的話，非常容易虧本。所以除了少數人口密度比較大的城市，如紐約、舊金山、芝加哥以外，其他城市的公共交通基本上為0。也間接造成了美國人出行極為依賴汽車，從紙面數據上來看，美國的汽車保有量確實很多，高達2.8億，人均汽車擁有率更是高達84%，不愧為“汽車上的國家”。所以綜合來看，美國土地面積大，道路四通八達，自己開車更方便，也就沒什么必要建設高鐵動車了。 

根據今年通過我們EW3項目移民美國的客戶反饋來看，也確實是這樣。他們租住的房子和雞廠的距離比較遠，沒地鐵、動車可以搭乘，但開車只需要30分鐘左右。有幾個工友還一起搭伙湊車費，每天往返只需要8美元，也算是相當具有性價比了。說到這，一定會有很多朋友好奇EW3是什么項目吧。EW3也叫做EB3非技術移民，可以說是現階段所有移民美國的項目里邊，對普通人最為友好的一種方式了。 

三、美國EW3項目 

不像傳統的雇主移民擔保，這種移民美國的路徑不要求申請人有高學歷和工作經驗，甚至不需要會說太好的英語。只要您身體健康、無犯罪記錄和傳染病，年齡在18-45歲之間就都可以申請。登陸美國完成為期一年的服務期之后，就可以全家人帶著美國綠卡離開了。不過在此之前，申請人得熬過8年左右的排期。因為門檻確實非常低，大家也看到了，所以申請人一定是成千上萬的。但綠卡名額每年就那么多，所以只能一起排隊。中國大陸出生的申請人，大概需要等待8年左右才能登陸美國為雇主服務，從而拿綠卡。 

綜合來看，每種移民方式都有相應的代價，主要看的就是申請人能夠接受哪一種了。您覺得這種方式適合自己嗎？歡迎聯系我們做進一步的了解！ 

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